영국 브리스톨 공항 확장 반대 시위 연대기
2018년 브리스톨 공항이 연간 1천2백만 명 승객 수용 확장 계획을 제출하며 시작된 논란은 노스 서머셋 의회의 거부(2020)에도 불구하고 계획 조사관과 고등법원(2022-2023)을 통해 법적 승인을 얻었으나, 2026년 1천5백만 명으로의 추가 확장 계획과 펠턴 커먼 침범 제안으로 인해 브리스톨 공항 행동 네트워크(BAAN) 등의 강력한 반대 시위가 현재까지 재점화되고 있다.
📅 타임라인 (7개 이벤트)
2018-12-01
공항 확장 계획 제출 및 초기 시위
브리스톨 공항은 2018년 12월, 연간 승객 수용 능력을 1천만 명에서 1천2백만 명으로 늘리기 위한 확장 계획을 제출했습니다. 이 계획은 기후 변화 우려와 탄소 배출량 증가를 이유로 환경 단체인 멸종 저항(Extinction Rebellion)과 지역 주민들의 즉각적인 반발을 불러일으켰고, 2019년 1월부터 시위가 조직되었습니다.
origin
2020-03-01
노스 서머셋 의회 확장 계획 거부
2020년 3월, 노스 서머셋 의회는 자체 기획 담당관의 권고에도 불구하고 공항 확장 계획 신청을 거부했습니다. 이 결정은 주로 환경적 근거에 기반을 두었으며, 교통량 증가와 탄소 배출량에 대한 우려를 포함하여 강력한 지역 사회의 반대 의견을 반영했습니다.
response
2022-02-01
계획 조사관, 의회 결정 번복
브리스톨 공항은 의회의 거부 결정에 대해 계획 조사관에게 항소했습니다. 2021년 7월부터 10월까지 진행된 공청회 이후, 계획 조사관은 2022년 2월에 공항의 항소를 허용하고 연간 1천2백만 명의 승객을 수용할 수 있도록 확장 허가를 내렸습니다.
turning_point
2023-01-31
고등법원, 확장 반대 소송 기각
브리스톨 공항 행동 네트워크(BAAN)는 기후 및 서식지 문제를 근거로 계획 조사관의 결정에 대해 고등법원에 이의를 제기했습니다. 2023년 1월 31일, 고등법원은 BAAN의 주장을 기각하고 확장이 진행될 수 있도록 정부의 결정을 지지했습니다.
response
2023-05-18
항소법원, 항소 허가 거부
고등법원의 결정 이후, BAAN은 항소법원에 항소 허가를 요청했습니다. 2023년 5월 18일, 항소법원은 모든 근거에서 항소 허가를 거부하며, '성공 가능성이 없다'고 밝혔습니다. 이로써 연간 1천2백만 명 승객 확장에 대한 법적 이의 제기는 사실상 종결되었습니다.
resolution
2026-03-27
1,500만 명 증설 새 확장 계획 제출 및 시위 재개
이전 1천2백만 명 승객 수용 승인에도 불구하고, 브리스톨 공항은 2026년 3월 27일 노스 서머셋 의회에 새로운 종합 확장 계획을 제출했습니다. 이 계획은 5억 파운드를 투자하여 2030년대 후반까지 연간 수용 능력을 1천5백만 명으로 늘리는 것을 목표로 합니다. 활주로 확장, 터미널 확장, 펠턴 커먼(Felton Common) 사용 가능성이 포함되어 있으며, 이는 환경 단체와 지역 주민들의 강력한 반대와 시위를 즉시 재점화시켰습니다.
escalation
2026-04-19
펠턴 커먼 침범 반대 시위 지속
2026년 4월 19일 현재, 브리스톨 공항의 최신 확장 계획, 특히 활주로 연장을 위한 펠턴 커먼(Felton Common) 침범 제안에 대한 시위가 계속되고 있습니다. 브리스톨 공항 행동 네트워크(BAAN)와 같은 캠페인 단체들은 이를 '토지 강탈'로 규정하며, 자연 경관과 야생동물 서식지 파괴에 대한 깊은 우려를 표명하고 있습니다.
ongoing