영국-중국 전기차 시장 경쟁 및 기술 우위 타임라인

중국 SAIC 소유의 MG는 2020년에 ZS EV 및 MG5 EV 모델의 판매가 급증하면서 영국에서 가장 빠르게 성장하는 자동차 브랜드 중 하나로 부상했습니다. 이는 저렴한 전기차 부문에서 중국 브랜드의 초기 성공과 시장 침투를 보여주는 중요한 전환점이었습니다. MG는 2020년 총 18,415대의 차량을 등록하며 전년 대비 41% 증가한 실적을 기록했으며, 이 중 약 3분의 1이 플러그인 모델이었습니다.

글로벌 전기차 강자인 BYD는 Atto 3 SUV를 시작으로 영국 승용차 시장에 공식적으로 진출했습니다. 이는 주요 중국 전기차 제조업체가 영국 시장에 직접 진입하여 기존 브랜드에 대한 경쟁을 심화시키는 중요한 움직임이었습니다. BYD는 배터리 기술 및 생산 능력의 강점을 바탕으로 영국 소비자들에게 새로운 선택지를 제공하며 시장에 큰 영향을 미 미치기 시작했습니다.

영국 교통부 장관 마크 하퍼는 중국 전기차 제조업체와의 경쟁 심화에 직면하여 현지 자동차 제조업체에 공정한 경쟁의 장을 마련하기 위해 '강력한 조치'를 적용할 것이라고 밝혔습니다. 이는 유럽연합이 중국산 전기차에 대한 보조금 조사를 강화한 이후 영국이 중국 전기차 유입에 대한 우려를 공식적으로 표명한 것으로, 잠재적인 정책 대응을 시사했습니다.

체리 인터내셔널의 서브 브랜드인 오모다와 재쿠는 영국 시장에 오모다 5 및 전기 E5 모델을 출시하며 초기 판매를 시작했습니다. 이는 중국 자동차 제조업체들이 영국 시장에서 입지를 강화하려는 공격적인 전략의 일환으로, 경쟁 환경을 더욱 심화시켰습니다. 이들 브랜드는 경쟁력 있는 가격과 다양한 모델로 영국 소비자들에게 어필하며 시장 점유율을 확대하기 시작했습니다.

재쿠 7은 2026년 3월 영국에서 가장 많이 팔린 신차로 등극하며, 2025년 9월 이후 꾸준히 상위 10위권에 랭크된 후 처음으로 1위를 차지했습니다. 이는 중국 전기차 브랜드가 영국 시장에서 단순한 경쟁자를 넘어 주요 시장 리더로 부상했음을 보여주는 결정적인 전환점입니다. 3월 한 달 동안 10,064대의 재쿠 7이 등록되었으며, 이는 2026년 현재까지 영국에서 가장 인기 있는 신차임을 입증했습니다.